La Federación
Interlocución ante las administraciones, defensa de los intereses colectivos del sector por encima de los particulares y desarrollo sostenible de la náutica recreativa. No es un lema: es el artículo 4 de sus estatutos, desde 1983.
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La misión, en una frase
«…subordinando en todo momento los intereses particulares a los comunes.»
Lo que dicen los estatutos
La misión de esta Federación no es una declaración de intenciones redactada para una web: es el artículo 4 de sus estatutos, el texto en vigor —certificado por la autoridad laboral competente el 6 de octubre de 2023— que empieza definiéndola como «entidad máxima de representación y defensa de los legítimos intereses de sus miembros». Enumera nueve fines —«entre otros», dice el propio texto—. Estos son, y esto es en qué se traducen hoy.
a) «Contribuir al desarrollo de la Comunidad mediante la protección y el fomento de los principios de propiedad privada y libre iniciativa empresarial en un sistema de economía de mercado.»
Iniciativa privadaEl modelo de las marinas españolas: dominio público e inversión y gestión privadas
b) «Procurar el desarrollo y mejora de los Puertos deportivos, dársenas deportivas y marinas en todas las actividades que integran el sector en sus aspectos náuticos, turísticos, técnicos, económicos, laborales, tributarios, organizativos, etc.»
Cinco comisiones, 58 temasConcesiones, tasas, sostenibilidad, operaciones y estrategia
c) «La gestión y representación colectiva delegada por sus miembros ante los Poderes Públicos y cualesquiera otros entes tanto Públicos como Privados y ostentar la representación del sector ante todo tipo de organismos de la Administración Pública, de carácter nacional e internacional.»
InterlocuciónMarina Mercante, Puertos del Estado, Costas, Transición Ecológica, consejerías y Parlamento
d) «La gestión y coordinación de los intereses comunes y empresariales de sus miembros, en todos los aspectos náuticos, turísticos, técnicos, económicos, laborales, tributarios, organizativos, etc. aunando y apoyando sus iniciativas.»
Nueve asociaciones territorialesUn mismo criterio del Cantábrico a Canarias
e) «La participación con los Poderes Públicos y demás entidades tanto públicas como privadas, en la elaboración de la normativa que tenga una incidencia directa o indirecta sobre las concesiones administrativas de terrenos de dominio público para la construcción, gestión y explotación de Marinas y Puertos Deportivos y Turísticos.»
Alegaciones y propuestasCada norma que afecta a una marina se discute antes de publicarse
f) «La asistencia y promoción creando o prestando los oportunos servicios en beneficio de sus adheridos y promoviendo la constitución de entidades conducentes al logro de estas finalidades.»
Servicios a los asociadosBoletín semanal, revista, plataforma CAE y coordinación de actividades
g) «La participación, gestión y colaboración con entidades asociativas nacionales e internacionales para el desarrollo y defensa de los intereses de las marinas y puertos deportivos y de las actividades náutico-deportivas y turísticas.»
AlianzasConfederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos, Clúster Marítimo Español y Unión Mediterránea de Puertos Deportivos
h) «Organizar congresos, convenciones, simposiums, etc., sobre todos los temas de interés para sus asociados.»
El Congreso y los SymposiumEl Congreso Nacional y los Symposium del sector nacen de este fin, no de una ocurrencia
i) «Y, en general, cualquier otro fin que redunde en beneficio de sus miembros y de la economía del sector de los Puertos Deportivos, subordinando en todo momento los intereses particulares a los comunes.»
La regla que ordena las demásEs la frase de 1983, intacta en los estatutos en vigor. Cuando dos intereses chocan, decide el común
Cómo se traduce
La Federación es el interlocutor del sector náutico-deportivo ante las administraciones públicas, y agrupa desde pequeñas instalaciones hasta grandes marinas. Defiende los intereses colectivos por encima de los particulares, que es exactamente lo que escribieron sus fundadores.
Con la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos —alianza firmada en 2020— sostiene una voz común, porque las asociaciones territoriales integran tanto puertos deportivos como clubes náuticos.
Alegaciones, propuestas y datos del sector presentados en nombre de las 149 instalaciones asociadas, ante la Administración General del Estado, las comunidades autónomas y el Parlamento. Es el fin que los estatutos de 1983 recogen con más detalle: participar en la elaboración de la normativa que afecta a las concesiones de dominio público.
Cinco comisiones de trabajo y 58 temas: concesiones, tasas, sostenibilidad, operaciones y estrategia. Más el censo del sector y los informes que lo sostienen.
Es la respuesta larga a lo que se dijo en 1981: que no volviera a pasar lo de otros sectores que crecieron sin planificación y sin datos.
La Federación no agrupa puertos uno a uno: agrupa a las asociaciones territoriales que los representan, del Cantábrico a Canarias. Coordinar a sus miembros «aunando y apoyando sus iniciativas» es, literalmente, uno de los fines de 1983.
A ello se suma la presencia en organismos consultivos, mesas de trabajo institucionales y organizaciones internacionales del sector.
Artículo 5 de los estatutos en vigor
El artículo siguiente —el 5, «Postulados que informan los fines»— no añade objetivos: fija cómo han de perseguirse los nueve anteriores. «La consecución de los fines referidos en el artículo anterior estará basada en los postulados de libertad, independencia, autonomía y apoliticidad.» Cuatro palabras que explican por qué esta Federación se sienta con cualquier administración, del color que sea.
Cada instalación decide su gestión. La Federación representa, no dirige.
No depende de ninguna administración ni de ningún interés ajeno al sector.
Sus posiciones las fija su Junta Directiva y sus comisiones de trabajo.
No toma partido en nada que no sea el interés común de las marinas.